1.Starre, bodenstehende Rahmenladestruktur mit oberem Raum für Zugversuche und unterem Raum für Druck- und Biegeversuche

2.Präzise Kugelumlaufspindeln halten der gesamten Belastung stand, sind langlebig und kompakt aufgebaut.

3.Das Geschwindigkeitsregelsystem befindet sich unter dem Tisch und besteht aus einem Synchronzahnriemen und einer Riemenscheibe für eine hocheffiziente Übertragung, die sich durch geringe Geräuschentwicklung und Wartungsfreiheit auszeichnet.

4.Fester Querträger als oberer, sitzt über dem Rahmen und mit mittlerem Querträger als Ladebalken mit sanfter Bewegung beim Testen.Der hochgenaue Sensor ist unterhalb der Traverse installiert.

5.Belastungsautomatik, Belastungskontrolle, Belastungskontrolle, Zykluskontrolle und Selbstprogrammierung.

6.Hochpräziser Lastsensor für eine genaue und stabile Messung

7.Breite Querbalken-Verfahrgeschwindigkeit von 0,05 bis 500 mm/min

8.Überlastschutz: Wenn die Prüfkraft 2–5 % der maximalen Prüfkraft jeder Feile überschreitet, stoppt der Überlastschutz.