Die vom Unternehmen hergestellte Reibungs- und Verschleißprüfmaschine vom Typ MVF-1 A ist eine Reibungsform mit Roll-, Gleit- oder Gleitverbundbewegung unter einem bestimmten Kontaktdruck und einem stufenlosen Geschwindigkeitsregulierungssystem, das bei sehr niedriger Geschwindigkeit oder darunter verwendet werden kann Unter Hochgeschwindigkeitsbedingungen wird es verwendet, um die Reibungs- und Verschleißleistung von Schmiermitteln, Metallen, Kunststoffen, Beschichtungen, Gummi, Keramik und anderen Materialien zu bewerten, beispielsweise die Reibungsfunktion von Stiftscheiben mit niedriger Geschwindigkeit (mit großen und kleinen Platten, einzeln). Nadeln und drei Nadeln), die Anti-Verschleiß-Leistung von vier Kugeln und die Ermüdung des Vier-Kugel-Wälzkontakts, die Schmierleistung von drei Kugel-Bronze-Stücken und der Test von Anlaufscheibe, Kugelplatte, Schlammverschleiß und Lippendichtung Drehmoment und Stick-Slip-Reibungsverhalten von Gummidichtringen.Das passende Hubwerksmodul ermöglicht hin- und hergehende Reibungsverschleißbewegungen.Die Prüfmaschine bietet vielfältige Einsatzmöglichkeiten in verschiedenen beruflichen und technischen Bereichen der Tribologie, Petrochemie, Maschinenbau, Energie, Metallurgie, Luft- und Raumfahrt, Hochschulen und Universitäten, Forschungsinstituten (Instituten) und anderen Abteilungen.
1. Experimentelle Kraft
1.1 Arbeitsbereich der axialen Prüfkraft: 5 N ~ 500 N (stufenlos einstellbar).
1.2 Relativer Fehler der Prüfkraftanzeige: 100 N oder weniger ± 2 N, 500 N oder mehr ± 0,5 %.
1.3 Prüfkraftanzeige Nullpunktinduktivität: ± 1,5 N
1.4 Automatische Belastungsrate der Prüfkraft: 300 N/min (vollautomatisch einstellbar).
※1.5 Lademodus: AC-Servo-Laden (kann auf das Laden eines beliebigen Zeitsegmentprogramms eingestellt werden).
1.6Der relative Fehler des angezeigten Werts wird automatisch beibehalten, wenn die Prüfkraft lang ist: ±1 %
2. Reibungsmoment
2.1 Ermittlung des maximalen Reibmoments: 2,5 Nm
2.2 Relativer Fehler der Reibungsmomentanzeige: ±2 %.“
2.3 Reibungslastzelle: 500 N
2.4 Abstand des Reibarms: 50 mm
3. Stufenlos variabler Drehzahlbereich der Spindel
3.1 Einstufiges stufenloses Geschwindigkeitssystem: 1–2000 U/min
3.2 Spindelgeschwindigkeitsfehler: ±2 U/min
4. Testmedium:Öl, Wasser, Schlamm, abrasive und andere Schmiermedien
5. Prüfung des Maschinenheizsystems
5.1 Arbeitsbereich der Heizung: Raumtemperatur ~ 260 °C
5.2 Scheibenheizplatte: φ65, 220 V, 250 W
5.3 Heizgerät einstellen: φ68×44,220V, 300W
5,4φ3 Platin-Wärmewiderstand mit doppeltem Ausgang: RO= 100 ± 0,1 Ω (ein Satz lang und kurz).
5,5 Temperaturregelgenauigkeit: ±2 °C
